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“零点起步”—现场分析会

——记安运部组织各线安全主管召开事故现场分析会
808路安全主管定辉  803路安全主管杨伟  安运部提供
除旧迎新、总结过去。2010年12月31日24时,在袁副总的布置下,公司各线路安全主管在跟完最后一趟末班车,全队安全收班后,在安运部雷经理的带领下,集中前往803路“12.17”事故现场召开现场分析会。
在冬夜的寒风中,与会的人员心中并不平静。路灯下,803路安全主管杨伟讲述了事故发生经过:2010年12月17日11时20分左右,天气晴朗,道路通行状况良好,803路驾驶员张凡驾驶牌照号A39476车回行至邱家大湾站点时,越站行驶,将一辆同向行驶的骑电动车的男子(53岁)带倒,造成骑车人被该车后轮碾压致其当场死亡的重大交通事故。                                                                                                                                                                                                         
在事故现场,各线路安全主管分析,造成这起事故的原因主要是:
第一、驾驶员张凡违反公司的规章制度,到站不停车的越站行为是这起重大交通事故的主要因素;
第二、张凡在通过路口,车速过高没有减速缓行;没有意识到遇行人、非机动车要保持足够的安全横距,防其突然猛拐的安全意识。
第三、张凡未按公交十六字令行车。观察不到位,注意力不集中,麻痹大意,当发生第一次接触时驾驶员没有采取有效的防范措施,或采取措施不当造成的。
安运部雷经理对这起事故进行了分析总结:803路重大交通事故与809路在9月份发生的重大交通事故有着惊人的相似。安全违章是事故的源头。在这辞旧迎新的时刻,我们要在2011年的安全管理工作中,要以“安全第一,预防为主”指导思想,要防患于未然,重点加强驾驶员的安全意识教育以及安全主管的日常安全基础管理工作,要让广大驾驶员知晓,“违章是事故的前因,事故是违章的结果,礼让会让出一片安全,礼让会让出一片和谐;反之,争抢会抢出一片危险,争抢会抢出一片隐患。”
安全工作重于泰山,来不得半点马虎.这就要求我们安全工作人员,在新的一年里,真正脚踏实地,做好基础工作,扎实抓好各项安全工作,真正做到是安全工作的教育员,是安全事故隐患的预防员.

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