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一定要度过这个难关
         ——公司领导汤庆生同志要求公司技术口人员遏制发动机故障频发现象
                 总经办  党委工作部
    2011年2月10日下午，公司召开技术口车管工作会议。公司领导汤助总、技术部李经理、孙副经理、修理厂周厂长及各线路车辆主管、修理厂发动机管理员等近30人参加会议。汤总提了工作要求，李经理、周厂长、孙副经理等分别通报了情况。
技术部李经理主持会议，通报了近期车管工作情况，特别是节日期间车辆故障情况。
    修理厂发动机管理员唐班长首先通报从2月2日至10日，来厂报修的发动机故障23台次，其中问题较大的13台次。
    修理厂周厂长：今年元月份，材料消耗达到91万，创了记录，发动机大修15台次，   修理厂月计划是14台次，春节期间出现不正常现象，故障高。发动机拉缸和拉瓦，特别是拉瓦事故，损坏曲轴，一根曲轴4000多元，修复发动机7000多元。拉缸事故只有出现缺油缺水是才会发生。预防这些问题，车管员必须按王总的要求，每天检查5台车，认真对待报修，可预防这类故障发生。修理厂不创效益，但可降低消耗，和技术部一起查找问题：一是新司机操作存在问题。二是司机对“十检”、漏油漏水不够重视。春节期间我到部分车队，存在漏水现象。夏季快到了，要预防中冷器故障，车管员要调查隐患，上报水箱需要情况。在厂里保养车辆时，有的车需1000元，有的则需4000多元，厂里会对此有专门的说明，提醒一下，车队对车辆平时的小故障要解决好。修理厂准备在车辆前仪表盘内安装水位感应报警器，司机要认真落实十检。
    技术孙副经理通报了1月份各车队消耗和考核情况。消耗方面主要是润料超耗，今年润料计划比去年高10%，不应该出现超耗情况，要检查滴冒漏，1月份超耗要总结说明。另一方面，轮胎超耗严重，与轮胎工有关系，如804路。公司要求大家要日检5台车，两位车管要根据自身的强项配合分工，重点检查发动机窜气、无力、异响等不正常现象，要有针对性。上个月在文明线检查中，反光镜问题较严重，破损、残缺、胶绑现象多。电瓶不清洁，管理方面明显较之前松些。车辆主管一定要在技术上有提高，这样才能指导技工，去年公司对车辆主管培训了一年，应该有所提高。今年进行末位淘汰制，促进学习提高。
    技术李经理：从大年三十到初六，坏了11台发动机，而厂里只有3名技工，工作量较大。804路362号车，2月1日下午2点多，发动机抱死窜气，车辆最初出现问题后，处理不妥当，又反复跑车，回厂后发现损失严重。805路上月3台发动机故障，3台车没有一台车机油干净。但803路去年没有一台车因机油接伤发动机的现象。凡轴瓦拉伤过的车辆，都用不长。而且修复费高达7000元每台车，一台车每月创造的利润都达不到7000元，给公司造成的损失大。一月份，公司计划22台，实际修复32台车，二月份计划22台，预测会达到23台以上。目前，部分车辆高温情况又出现了，水箱温度高，中冷器要注意清洁通风，建议用气吹，用手捡，用水冲过急会损坏中冷器冷却装置。车管要对发动机状况心中有数，有记录。技术部和修理厂抓紧改造水箱，各线路要把多余的水箱送回厂，赶在高温天气到来这前完成改造。各线路空滤器的清洁工作，要根据道路、车场情况缩短空滤清洗间隔时间。目前，有部分车辆机油表、水温表指示不准确，车管员要利用每天检查5台车的机会检查。各线路车管要对元月份发生的机件事故做出处置，对去年一年存在的问题，今年要拿出措施。还要抓紧摸清发动机工况、监控器、安全锤的实际拥有量等工作。
    最后，公司领导汤助总讲话：春节假期后召集全体车辆主管会议，很及时，我们进入一种非常时期，发动机不正常。昨天，王总和我专门到技术部就发动机工作召开专题工作会，当前发动机存在的问题不仅涉及到暴露问题的车队，其他车队也存在隐患，一定要行动起来，把问题控制在萌发期。
    汤总说：各车辆主管要认真学习公司2011年考核文件，涉及到车管的考核文件，要求一定要掌握，要了解。今年是武汉创建全国文明城市的第三年，也是冲刺年，是武汉“公交事业发展提高年”。公司对今年的文明创建很重视，对每位工作人员都有具体要求。对当前车管工作，提出四条意见。一是要摸清发动机工况，对现有发动机状况和存在的问题，涉及到如何处置，如异响的提前处理，材料费控制工作。二是对水箱的清洁，特别是中冷器清洁。原余家湖车队有体会，中冷器与水箱之间树叶、杨絮，甚至有塑料袋。修理厂目前对高保车辆的中冷器进行清洁，如不及时清理，温度一旦回升，会出现高温。三是技工队伍的稳定，修理工队伍缺员。年前，公司首先再次对技工提高工资，接下来，其他人员纳入提高工资的计划。为了严肃用工制度，人事部对当年离职的员工，当年内不再重新录用。节后初七上班后，公司领导李董事长带队到803路、808路等几个车队看望大家，主要还是工作，公司元月份收入最低的一天总收入仅有17万元，而油耗超耗50多吨。其中虽有路堵的因素，有冬季发动车辆的因素，还有其他因素。在管理工作中，对员工尊重，关爱是应该的，但不等于没有制度，“严是爱，松是害”。我们大家要做工作，李董事长希望通过做工作，把员工的怨气变成理解，车管要按公司要求召开技工会议，做好会议记录。四是各位车管要落实好当前安排的主要工作，督促司机做好“十检”工作，度过发动机故障频发难关。806路集中清洁空滤，808路重视发动机清洁卫生，工作做得不错。今年，技术改变车管会形式，推动车管工作。下周，公司将听取车管工作汇报和意见，李董事长表示将亲自听取意见。李董事长决定今年半年进行一次表彰总结，半年内对全体管理人员进行考评，找司机、找修理工听取意见。公司总经办、党委工作部参加考评工作。
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